玄武岩简介：
玄武岩，是生产"铸石"的好原料。"铸石"是将玄武岩经过熔化铸造、结晶处理，退火而成的材料。它比合金钢坚硬而耐磨，比铅和橡胶抗腐蚀。玄武岩还在一种铸钢先进工艺中，起到"润滑剂"的作用，可以延长铸膜寿命。同时，玄武岩还可以抽成玻璃丝，比一般玻璃丝布抗碱性强，耐高温性能好。
多气孔状的玄武岩(浮石)，因为它气孔多，又相当坚硬，因此，将它搀在混凝土里，可以使混凝土重量减轻，但仍很坚固，同时有隔音、隔热等特点，是高层建筑轻质混凝土的良好骨料。浮石还是很好的研磨材料，可用来磨金属、磨石料;在工业上还可做过滤器、干燥器、催化剂等。
玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输最好的基石。
玄武岩的资源分布：
福建福鼎市白琳大嶂山的玄武岩储存量50000万立方米，矿石裸露地表，呈墨黑色、色调凝重高雅，是全国罕见的高级建筑板材，属全国建筑石材基地之一，被国务院建材总局命名“福鼎黑”。
镜泊湖北有瀑布状、波浪状的;莺歌岭一带有圆馒头状、宝塔状的;渤海镇和沙兰乡之间，是巨蟒状和熔岩隧道等。这里地质、地貌构造新颖、形态各异，丰富多彩。 山东沂水圈里乡，呈波浪状的分布全乡35平方公里，玄武岩储量350亿吨左右，山东平邑县境内也有大量品质优良的玄武岩。
安徽明光市玄武岩矿产资源丰富，大量分布于地处明光市城西的城西街道办事处， 307、309省道、104国道、蚌宁高速公路、津沪铁路贯穿全境，西徐工业区砂石专用码头可停靠500吨船只直航长江，地理位置优越，交通十分便利。现已探明的远景储量1.68亿吨，探明可开采储量3400万吨，在皖东地区储量最大，年开采加工量在100多万吨，经东南大学、同济大学科学技术检测为国家一级玄武岩。玄武岩是生产铸石的主要原料。铸石具有较高的耐化学腐蚀性和耐酸性能，具有较大的硬度和机械强度，广泛用于化工、冶金、电力、煤炭、建材、纺织和轻工等工业部门。玄武岩是生产玄武岩纸、石灰火山岩无熟料水泥、装饰板材、人造纤维的原料，还是陶瓷工业中的节能原料。
玄武岩破碎设备介绍：
VSI系列制沙机
VSI系列高效立轴冲击式制砂机是德国权威专家结合中国的工况条件最新设计的成果，是目前国内独家生产的具有世界先进水平的高性能破碎设备。它是独特的转子结构设计、耐磨材料工艺、破碎速度优化以及液压设计的完美结合。是专业细碎技术与机械制造完美结合的典范，是新技术、新工艺的充分体现。在人工制砂行业，要生产理想的机制砂产品和混凝土骨料；在石料整形领域，要获得高品质、粒形好的碎石产品；VSI系列高效立轴冲击式破碎机是最行之有效的一种选择。该机专为高速公路、高速铁路、高层建筑、市政、水电大坝建设、混凝土搅拌站提供优质砂石骨料，是人工制砂和石料整形领域的首选设备。
使用范围：
1、河卵石、山石（石灰石、花岗岩、玄武岩、辉绿岩、安山岩等）、矿石尾矿、石屑的人工制砂。
2、建筑骨料、公路路面料、垫层料、沥青混凝土和水泥混凝土骨料的生产。
3、工程领域的水利水电、高等级公路、高速公路、高速铁路、客运专线、桥梁、机场跑道、市政工程、高层建筑的机制砂生产和石料整形。
4、矿业领域的磨矿前段细碎工艺，建材、冶金、化工、矿山、耐火材料、水泥、磨料等行业的物料破碎。
5、高磨蚀性和二次解体破碎，火电、冶金行业的除硫，钢渣、建筑垃圾破碎等环保项目。
6、玻璃、石英砂和其他高纯度材料的生产。
它解决了一机多用的难题，专利的环形瀑落进料系统和衬板变换，可以实现“石打石”和“石打铁”的巧妙转换；利用先进的液压开盖装置使破碎腔内易损件的更换便捷、方便；自主研发的双油泵稀油润滑系统保证主轴承系统的良性运转；高科技的自动监测仪在机器出现不良情况时能够自动停机或发出警告。由于独特的设计理念，VSI系列高效立轴冲击式破碎机大幅提高了生产效率和最终产品质量，显著降低了生产成本和易损件的消耗，而且它以远比进口设备低廉的价格满足了国内市场的需求。
弹簧圆锥破碎机
弹簧圆锥破碎机适用于破碎坚硬与中硬矿石及岩石，如铁矿石、铜矿石、石灰石、石英、花岗岩、玄武岩、辉绿岩等，广泛应用于冶金工业、建筑工业、筑路工业、化学工业及磷酸盐工业。弹簧圆锥破碎机即是最早的一种圆锥破碎机，该机是在消化吸收了各国具有80年代国际先进水平的各类型圆锥破碎机的基础上研制成的。其弹簧保险系统是过载保护装置，可使金属异物通过破碎腔而不危害机器，采用干油或水两种密封形式，使石粉与润滑油隔离，保证可靠工作。破碎腔型式由矿石用途决定，标准型适用于中碎；中型适用于细碎；短头型适用于超细碎。
性能特点：
1、动锥连续转动，物料的破碎过程和卸料过程沿工作表面交替连续进行，生产率高。
2、物料夹在两锥体之间，受到挤压、弯曲和剪切作用，破碎较容易，动力消耗较低。
3、产品料度较均匀，呈立方体形状，动锥工作表面的磨损也较均匀。
4、结构简介,圆锥破碎机其结构主要有机架、水平轴、动锥体、平衡轮、偏心套、上破碎壁(固定锥)、下破碎壁(动锥)、液力偶合器、润滑系统、液压系统、控制系统等几部分组成。
5、动锥和定锥都是正置，动锥摆动时，在破碎腔出料口附近，动锥与定锥之间有一段间隙相等的平行带，使成品料度均匀。进料口尺寸不大，能够处理的都是经过初次破碎的物料。
6、本系列圆锥破碎机采用干油或者水两种密封方式,使灰尘杂质无法进人机体内，从而保证了润清油的清洁，延长了滑动轴承、推力球轴承的使用寿命，使得机器运转可靠。
圆锥破碎机的工作部分是两个截头为圆锥体，一个是定锥（又称外锥），另一个是动锥（又称内锥）。在动锥靠拢定锥的区段，该处物料受到动锥的挤压、撞击和弯曲作用，成为破碎腔;在动锥偏离定锥的地方，已被破碎的物料在自重作用下从锥底卸出，成为卸料口，物料从进料口装入。弹簧圆锥破碎机工作时，电机通过液力偶合器、小圆锥齿轮驱动偏心套底部的大圆锥齿轮，使偏心套旋转，致使锥体作旋摆动而破碎物料。
玄武岩破碎工艺：
黎明重工针对玄武岩破碎生产工艺
不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求，国内著名矿山机械研发制造商河南黎明重工科技股份有限公司设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。
特别是针对玄武岩破碎，黎明重工科技根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机--圆锥破碎机--反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。针对这种情况，河南红星矿山机器有限公司的破碎生产专家发现使用VSI5X离心冲击破碎机(高效制砂机)可以解决这一问题。使用冲击破碎机(高效制砂机)进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为最终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%;由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为最终破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%;由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。
黎明重工是专业生产石料破碎筛分、人工制砂以及工业制粉设备的国际型企业。公司一直致力于高品质破碎制砂设备的研发制造、工程设计及成套生产线的安装服务。秉承科学的经营思想，以先进的加工设备、成熟的设计以及完善的售后理念服务于全球两万多用户;成为国内外建筑、矿山、冶金行业以及高等级公路、高速铁路、水电站、机场跑道、高层建筑、市政、桥梁和矿物粉磨领域的首选。
玄武岩破碎的工艺分析
玄武岩机、辉绿岩为原料的砂石生产线中，颚板、板锤、反击板等耐磨件的损耗十分的高。客户的生产成本远远大于石灰石等低硬度、低硅含量物料生产线的生产成本。因此，我们对破碎工艺的设计上，尽可能的将主要的破碎任务选用层压原理的破碎设备，以降低耐磨件的损耗。典型的层压设备配置是两级颚破或者颚破加圆锥破的工艺配置。如果客户对最终的石料粒型有较高的要求，我们可以再配置一台反击式破碎机进行整型破碎，这样就形成了三段破碎的工艺配置。使用三段破碎必然导致项目的投资成本较高，但是对于长期运营的石料厂，三段破碎降低的生产成本是十分可观的。
玄武岩破碎的工艺分析：对石料的粒型要求不高的砂石生产线，用户愿意使用颚式破碎机、细性颚式破碎机/弹簧圆锥破搭配的方式来组建生产线。因为颚破与弹簧圆锥破都属于层压原理，耐磨件的磨损比较小，生产成本也就比较低廉。但是，也由于层压原理，会导致破碎的石料粒型不太好，针片状石料的含量比较高，石料的内裂纹比较严重，是高等级建筑所不愿意接受的。
反击式破碎机最大的特点就是能够生产粒型优质的石料，具备破碎与整型的双重性能;粒型好的石料能够给建筑物增加更好的受力性能，在市场有较高的售价，当然，反击破的易损件磨损成本也比同等产量的细型颚破，圆锥破高。 如果市场对成品石料的粒型有一定的要求，用户又想降低易损件的吨成本，可以考虑粗颚破+细颚破/圆锥破作为头破与二破，反击式破碎机放在第三道破碎的位置上，主要起到整型的目的。这样不仅降低了反击破的磨损成本，也可以得到粒型好的石料。
玄武岩和辉绿岩是硬且韧的物料，而且硅含量很高，对耐磨件的磨蚀性非常高。因此，对玄武岩/辉绿岩的砂石生产线要设计合理，在考虑破碎项目的投资成本的同时，必须考虑砂石生产线的生产成本，因为破碎玄武岩的磨损成本是石灰岩破碎的数倍甚至十几倍。配置不合理的生产线因为磨损成本过高导致生产效益的低下。
物料应用：
黎明重工破碎机对玄武岩等物料的破碎
玄武岩的颜色，常见的多为黑色、黑褐或暗绿色。因其质地致密，它的比重比一般花岗岩、石灰岩、沙岩、页岩都重。玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最好的材料，具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石，玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，是发展铁路运输及公路运输最好的基石。
河南黎明重工科技股份有限公司做为中原矿山机械的卓越代表，是专业开发、设计、生产辗磨、破碎及超细粉碎设备、选矿设备的专业生产公司，作为国内外一流的粉体设备生产企业，黎明重工也以积极的心态做好设备环保技术升级，让黎明重工的产品贴上绿色的标签，使企业在市场中的产品与技术更有竞争力。
黎明重工科技生产的全套碎石生产线设备，为您提供全面的技术支持，该碎石生产线主要由振动给料机、颚式破碎机、反击式破碎机、振动筛、胶带输送机、集中电控等设备组成;设计产量一般为50-500吨/小时。为满足客户不同的加工需要，可配备圆锥式破碎机、除尘设备等。可用于硬质石灰石、花岗石、玄武岩、河卵石、冶多渣等多种物料的骨料及人工造砂作业，适用于水电、建材、高速公路、城市建设等行业的应用。根据不同的工艺要求，各种型号的设备进行组合，满足客户的不同工艺要求。
玄武岩纤维的应用及发展
连续玄武岩纤维是以天然的火山喷出岩作为原料，将其破碎后加入熔窑中，在1450℃～1500℃熔融后，通过铂铑合金拉丝漏板制成的连续纤维。以CBF为增强体可制成各种性能优异的复合材料，可广泛应用于消防、环保、航空航天、军工、车船制造、工程塑料、建筑等军工和民用领域，故CBF被誉为21世纪的新材料。随着国外工艺技术的不断改进以及新市场的不断开拓，玄武岩纤维有望成为第四大高强高模纤维。
玄武岩纤维的生产工艺：首先要选用合适的玄武岩矿原料，经破碎，清洗后的玄武岩原料储存在料仓中待用，经喂料器用提升输送机输送到定量下料器喂入单元熔窑，玄武岩原料在1500℃左右的高温初级熔化带下熔化，目前玄武岩熔制窑炉均是采用顶部的天然气喷嘴的燃烧加热。熔化后的玄武岩熔体流入拉丝前炉，为了确保玄武岩熔体充分熔化，其化学成分得到充分的均化以及熔体内部的气泡充分的挥发，一般需要适当提高拉丝前炉中的熔制温度，同时还要确保熔体在前炉中的较长停留时间。最后，玄武岩熔体进入两个温控区，将熔体温度调至约1350℃左右的拉丝成型温度，初始温控带用于“粗”调熔体温度，成型区温控带用于“精”调熔体温度。来自成型区的合格玄武岩熔体经200 孔的铂铑合金漏板拉制成纤维，拉制成的CBF在施加合适浸润剂后经集束器及纤维张紧器，最后至自动绕丝机。
黎明重工破碎机在破碎中的用途非常的广泛，而且是必不可少的最基本的一道程序，只有做好了这最基本的第一道程序，才能获得其他想要的原料!